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Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
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Kartusche GT3267 Turbokern 452234-5006S 2674A335 Perkins Truck, Industrielle 1006TAG-Motor

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: Fengcheng, China

Markenname: FIRE

Zertifizierung: CE, ISO

Modellnummer: GT3267

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 10 Stück

Preis: welcome to inquiry

Verpackung Informationen: Karton: 1. Brandmarkenverpackung; 2. Neutrale Verpackung; 3. Maßgeschneiderte Verpackung (Bitte kont

Lieferzeit: 5-35 WERKTAGE

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Stück pro Monat

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Spezifikationen
Hervorheben:

Industrie-Turbo-Kern

,

Perkins Truck Turbo-Kern

,

Industrie 1006TAG Turbokern

Turbo-Modell:
GT3267
TEIL NR.:
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
OE-NR.:
2674A335
Kühlsystem:
Ölgekühlt
Schaftradmaterial:
42crmoa
Material der Turbinenradschaufeln:
K18
Kompressorradmaterial:
ZL201
Lagerhausmaterial:
HT200
Turbo-Modell:
GT3267
TEIL NR.:
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
OE-NR.:
2674A335
Kühlsystem:
Ölgekühlt
Schaftradmaterial:
42crmoa
Material der Turbinenradschaufeln:
K18
Kompressorradmaterial:
ZL201
Lagerhausmaterial:
HT200
Beschreibung
Kartusche GT3267 Turbokern 452234-5006S 2674A335 Perkins Truck, Industrielle 1006TAG-Motor

1998- Perkins Truck GT3267 Turbolader-Patronenkern CHRA 452234-5006S 2674A335

 

Spezifikationen:

Turbo-Modell: GT3267
Teilenummer: 452234-5006S
OE-Nr.: 2674A335
Wellenradmaterial: 42CrMoA
Turbinenradschaufelmaterial: K18
Material des Verdichterrads: ZL201
Material des Lagergehäuses: HT200
Kühlsystem: Ölgekühlt
MOTOR: 1006TAG
Kapazität: 6,0 l
KW: 177PS
Jahr: 1998-
GW: KG
Größe: CM
Verpackung:

1. Brandmarkenverpackung

2. Neutrale Verpackung

3. Maßgeschneiderte Verpackung

 

 

Es kann ersetzen:

452234-0006 452234-6 4522340006 4522345006S
452234-9006 2674A335P U2674A335 2674A091
2674A099 994-206 994206  

 
Anwendungen: 1998 – Perkins Truck, Industrie mit 1006TAG-Motor
 

Turbolader-Wissenszentrum

 

Wie funktioniert ein Turbolader und welche Funktion hat er?

  • Einfach ausgedrückt fungiert es als „Lunge“ des Motors. Es recycelt Motorabgase, um eine Turbine anzutreiben und dichte, komprimierte Luft in die Zylinder zu drücken. Dadurch wird sichergestellt, dass jeder Tropfen Kraftstoff vollständig verbrennt und die Beschleunigung und Anhängelast des Fahrzeugs maximiert werden.

 

Warum setzen moderne Pkw und Lkw zunehmend auf Turbos?

  • Weil es das Dilemma zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz löst. Ohne die physische Größe des Motors zu vergrößern, kann ein hochwertiger Turbo die Leistung um 30–40 % steigern und gleichzeitig 10–20 % Kraftstoff einsparen. Dies reduziert den CO2-Fußabdruck und entspricht perfekt den strengen globalen Emissionsstandards.

 

Wie sollten Sie als Großhändler die Qualität eines Turboladers beurteilen?

  • Der Schlüssel liegt in der Hitzebeständigkeit und der dynamischen Auswuchtpräzision. Turbos arbeiten mit extremen Geschwindigkeiten (über 200.000 U/min) und sengenden Temperaturen. Unsere Produkte verwenden hitzebeständige Legierungen in Luft- und Raumfahrtqualität und jede einzelne Einheit durchläuft vor Verlassen des Werks eine Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtkalibrierung. Dies stellt sicher, dass kein Öl austritt, keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten und höchste Haltbarkeit unter extremen Bedingungen gewährleistet ist – was Ihre Rücklaufquoten effektiv senkt und Ihre Gewinnmargen schützt.

 

Was ist „Turboverzögerung“ und wie minimieren Premium-Produkte diese?

  • „Turboverzögerung“ ist die leichte Verzögerung zwischen dem Betätigen des Gaspedals und dem Spüren des Leistungsschubs. Um dies zu minimieren, verfügen unsere Turbos über aerodynamisch optimierte Designs und leichte Billet-Verdichterräder. Dies sorgt für schnellere Spool-up-Zeiten und bietet Endbenutzern ein reibungsloseres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.

 

Was ist die häufigste Ursache für einen Turboladerausfall und wie kann er verhindert werden?

  • Über 80 % der Turboausfälle sind nicht auf Herstellungsfehler zurückzuführen, sondern auf „Ölmangel/Ölverschmutzung“ oder „Fremdkörperschäden (FOD)“. Der Rotor des Turbos ist zur Schmierung und Kühlung vollständig auf Motoröl angewiesen. Daher empfehlen wir Ihnen dringend, Ihren Mechanikern zu raten, beim Einbau eines neuen Turbos immer das Öl und den Filter auszutauschen und die Ansaugrohre zu reinigen. Wenn Sie Ihre Kunden darüber informieren, werden unnötige Garantieansprüche drastisch reduziert.

 

Kartusche GT3267 Turbokern 452234-5006S 2674A335 Perkins Truck, Industrielle 1006TAG-Motor 0
  
Weitere Modelle:

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TBP401 452024-5001S 2674A129 210TI Perkins-Truck
TBP401 452024-5001S 2674A131 210TI Perkins-Truck
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TO4B58 465960-5003S 2674381 T6-354.4 Perkins-Truck

 
FAQ:
F: Wie lang ist die Lieferzeit?
A: Die normale Produktionszeit beträgt 25-35 Tage. Wenn der Artikel vorrätig ist, kann er innerhalb von 5-7 Tagen versendet werden.

 
F: Was ist das MOQ?
A: Verschiedene Modelle haben unterschiedliche Mindestbestellmengen. Für Einzelheiten wenden Sie sich bitte an den Verkäufer.

 
F: Wie lauten die Handelsbedingungen?
A: Unser Handelsbegriff ist EX-Work. Wir sind für die Lieferung der Waren an das vom Kunden angegebene Lager in China verantwortlich (mit Ausnahme von Häfen, für die Gebühren erhoben werden).

 
F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 40 % Anzahlung im Voraus, 60 % Restbetrag vor Lieferung.
 
F: Welche Materialien haben Sie verwendet?
A: Wir verwenden die besten Materialien K18.
 
F: Wie lange ist die Garantiezeit?
A: Die Garantiezeit beträgt ein Jahr.
 
F: Welches Paket wird verwendet?
A: Wir bieten nur das Fire-Markenpaket und das Neutralpaket an; Wenn eine individuelle Schachtel benötigt wird, müssen Sie die Menge und die Kosten mit dem Verkäufer besprechen.


Etikett: GT3267 Turboladerkartusche, 452234-5006S, Perkins Truck, Industrial mit 1006TAG-Motor

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