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Neueste Firmenmeldungen 《Go on a study tour to Qufu》 -- FIRE Company
2025/08/15

《Go on a study tour to Qufu》 -- FIRE Company

When the high-speed train get into the platform of this "Oriental Holy City", the sunlight was gilding the ten-thousand-foot palace wall. As a stop of the study tour practice, this city built with "The Analects of Confucius" welcomed our seven-person study group with the chirping of cicadas and the fragrance of locust trees.When the high-speed train get into the platform of this "Oriental Holy City", the sunlight was gilding the ten-thousand-foot palace wall. As a stop of the study tour practice, this city built with "The Analects of Confucius" welcomed our seven-person study group with the chirping of cicadas and the fragrance of locust trees.When the high-speed train get into the platform of this "Oriental Holy City", the sunlight was gilding the ten-thousand-foot palace wall. As a stop of the study tour practice, this city built with "The Analects of Confucius" welcomed our seven-person study group with the chirping of cicadas and the fragrance of locust trees.   The tolling of the bell: The thousand-year-old ritual music of Qufu's opening ceremony reappears   When a beam of sunlight swept across Nishan, three hundred ceremonial guards dressed in Zhou Dynasty ceremonial robes were already standing solemnly in front of the ten-thousand-foot palace wall of the Ming Dynasty's ancient city in Qufu. The chime bells are hung on the bell stand. In a wonderful time, the staff members held bamboo slips and recited loudly, "The thousand-year-old rites and music return to the Eastern Shandong -". Just as they finished speaking, the bell rang, and the sound waves hit the 8.6-meter-high ancient city, causing flocks of birds to fly up.     At noon, visit the Confucian Temple and Mansion: Measure the classics among the pillars with your feet   Stepping on the dents on the bluestone slabs - those potholes, I felt as if I could hear the bamboo slips of "The Analects of Confucius" clanging in the wind. When touching the stone steps in front of the hall, the tour guide said softly, "This dragon beard pattern was made bit by bit by the craftsmen of the Ming Dynasty." Suddenly, I felt that those patterns might not be decorations but rather the marks of time itself. On the walls of the residences on the west side of the Confucius Mansion, the divine beasts have been gazing for four hundred years. In the Wanli era, workers cracked the walls in flames, warning people of the consequences of self-destruction due to greed.     Living in a shabby alley: being neighbors with Yan Hui   When checking into the renovated Yanmiao Homestay area, you can see the sign of "Danpiao Lane" on your way to the dining area. Sunlight slanted through the plaque of "Louxiangfang" at the entrance of the alley, stretching the shadow of the QR code of the "Yan Huiju" ruins onto the bluestone of the Ming Dynasty. Among those interlaced beams of light, there are pottery shards from the Spring and Autumn period, copper coins from the Song Dynasty, and optical fibers from 2025, as if quietly shining in the crevices of the bluestone.       Confucius Museum -" Without Confucius, time would be like a long night."   When the fingertips touch the bronze tripod of the Western Zhou Dynasty, the 54Hz "cultural relic heartbeat" awakens the perception through bone conduction. The digital classics wall on the second floor subverts perception - a Kenyan scholar's annotation of the metaverse "Friends come from afar" proves that classics are always resonating with The Times. When leaving the museum, looking up, Confucius' constellation overlapped with SpaceX's Starlink trajectory. The 85% proportion of dark matter in the universe is just like cultural influence: what truly shapes civilization are always those invisible yet ubiquitous spiritual particles.     The one-week study tour was like a cultural CT scan. When the return train started, the 4K images on my phone were all telling me: Tradition is not a static specimen, but a flowing river. This is probably the contemporary footnote of "reviewing the old to learn the new".    
Neueste Firmenmeldungen Braucht ein Auto einen Turbolader?
2025/08/08

Braucht ein Auto einen Turbolader?

Ein Turbolader ist ein Gerät, das verwendet wird, um das Einlassluftvolumen eines Motors zu erhöhen, wodurch seine Leistung und sein Drehmoment erhöht werden.Es nutzt die Trägheitsschlagkraft des aus dem Motor entladenen Abgases, um die Turbinenventilatorblätter zu antreiben und die Luft aus dem Luftfilterrohr zu komprimieren, wodurch er in den Zylinder unter Druck gesetzt wird, um die Leistung des Motors zu erhöhen.     1Vorteile von Turboladern   Verbesserte Leistung: Turbolader können die Leistung und das Drehmoment des Motors erheblich erhöhen, wodurch das Fahrzeug leistungsfähiger und schneller beschleunigt wird. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Bei gleicher Leistung sind Turbomotoren möglicherweise sparsamer als Naturaspirationsmotoren.Dies liegt daran, dass Turbomotoren mit einer kleineren Verlagerung mehr Leistung erzeugen können, wodurch der Kraftstoffverbrauch verringert wird. Verringerung der Abgasemissionen: Da Motoren nach dem Aufladen eine höhere Leistung erzeugen können, trägt die Turboladertechnologie dazu bei, die Abgasemissionen bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren.   2Mögliche Probleme mit dem Turbolader.   Die Leistung ist nicht linear: Aufgrund des Arbeitsprinzips des Turboladers reagiert sie langsam auf plötzliche Gasänderungen, was zu einem Turbolag führt.Dies kann dazu führen, dass der Fahrer die Diskontinuität der Leistung beim Beschleunigen spürt.. Hohe Wartungskosten in der späteren Phase: Turbolader erzeugen während des Betriebs eine große Menge an Wärme und benötigen für die Wärmeableitung und Schmierung ein fortschrittlicheres vollständig synthetisches Motoröl.AußerdemDie Kosten für die Wartung von Turboladern sind relativ hoch, und wenn eine Störung oder Beschädigung auftritt, können die Reparatur- oder Ersatzkosten ziemlich hoch sein. Die Lebensdauer des Motors kann beeinträchtigt werden: Aufgrund der erheblichen Erhöhung des Arbeitsdrucks und der Temperatur des Motors nach dem Aufladendie Lebensdauer und die mechanischen Leistungen des Motors können beeinträchtigt werden.   Abschließend kann man sagen, ob ein Auto einen Turbolader benötigt, hängt von den tatsächlichen Bedürfnissen und dem Budget des Fahrzeugbesitzers ab.Autobesitzer sollten Faktoren wie den Zweck des Fahrzeugs umfassend berücksichtigen, Kaufbudget und spätere Wartungskosten, um die Entscheidung zu treffen, die ihnen am besten entspricht.
Neueste Firmenmeldungen Ein Turboladerfehler kann leicht behoben werden, indem man das Reparaturpaket ersetzt.
2025/07/25

Ein Turboladerfehler kann leicht behoben werden, indem man das Reparaturpaket ersetzt.

Selbstprüfung und Reparatur Kits Lösung für Turbolader-Fehler   Häufige Fehleridentifizierung   Unzureichende Leistung: Schwache Beschleunigung, begleitet von schwarzem Rauch (Verschleiß der Turbinenschaufeln oder Dichtringe) Abnormaler Ölverbrauch: Blauer Rauch tritt aus dem Auspuffrohr aus (Alterung des Dichtrings führt dazu, dass Öl in die Brennkammer gelangt) ​   Ungewöhnliche Geräusche: Metallreibgeräusch (Hauptlager Lagerschaden)   ​Wichtige Betriebsschritte des Reparatursatzes ​​ 1.Demontage und Reinigung   Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, um die Turbine vom Verdichtergehäuse zu trennen   Entfernen Sie gründlich die Kohlenstoffablagerungen mit einem chemischen Reiniger und prüfen Sie, ob das Laufrad zerkratzt ist   2. Austausch von Schlüsselkomponenten Kolben Ring: Wenn der Dickenunterschied zwischen neu und alt größer als 0,1 mm ist, muss er ersetzt werden. Richten Sie beim Einbau die Kerbe auf den Haltestift aus Hauptlager: Hochtemperaturfett auftragen und das Axialspiel bei 0,03-0,08 mm halten O-Ringe: Ölbeständiges Fluorkautschukmaterial wird bevorzugt. Vor der Installation leicht Dichtmittel auftragen 3. Montage und Fehlersuche Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge. Ziehen Sie die Schrauben diagonal in drei Schritten an (Referenzdrehmoment: 25-30 N·m). Lassen Sie das Fahrzeug nach dem Einbau 10 Minuten im Leerlauf laufen, um zu prüfen, ob an der Ölleitungsschnittstelle Undichtigkeiten auftreten Vorsichtsmaßnahmen nach der Wartung Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen während der ersten Fahrt und wechseln Sie das Motoröl innerhalb von 500 Kilometern Überprüfen Sie das Ansaugrohr des Turboladers alle 20.000 Kilometer, um Sekundärschäden durch Verunreinigungen zu vermeiden
Neueste Firmenmeldungen Turbolader-Diagnostik-Prozess - Diagnostik von Öllecks
2025/05/29

Turbolader-Diagnostik-Prozess - Diagnostik von Öllecks

Ölleckage am Ende des Kompressors (überprüfen Sie, ob sich auf dem Kompressorgehäuse und dem Ausgang des Turboladers offensichtliche Ölspuren befinden)   1- Überprüfen Sie, ob das Turbolader-Aufnahrrohr gedrosselt oder verformt ist Ja: Das Einlassrohr ersetzen, um das Drosselungsphänomen zu vermeiden 2. Überprüfen Sie, ob alle Ein- und Auslassrohre los oder zerbrochen sind Ja: Ziehen Sie die Rohre fest und ersetzen Sie die beschädigten Rohre 3Überprüfen Sie, ob der Luftfilter zu schmutzig ist. Ja: Reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement 4. Überprüfen Sie, ob es Ölflecken an der Kreuzung der Turbolader Kompressor Einlassrohr Ja: Überprüfen Sie, ob die Luftpumpe undicht ist 5. Überprüfen Sie, ob das Kompressorrad durch Fremdkörper beschädigt ist Ja: Reinigen und reparieren Sie das Lufteinlasssystem und ersetzen Sie den Turbolader   6. Überprüfen Sie, ob die Turboladerwelle und die Radialfreiheit vergrößert sind (ob die Klingen gegen das Gehäuse reiben usw.) Ja: Beseitigen der Faktoren, die dazu führen, dass sich der Turbolader freischaltet und den Turbolader ersetzen   7. Überprüfen Sie, ob die Rückkehrölleitung des Turboladers gebogen oder beschädigt ist, was zu einer Rückkehröldrosselung führt Ja: Wenn das Rücköl blockiert oder gebogen und verformt ist, sollte es repariert oder ausgetauscht werden und das Rückölrohr so weit wie möglich senkrecht nach unten gehalten werden.   Fehlerdiagnosemethode Wenn Sie den Motor starten, um nach dem Entfernen des Verbindungsrohrs zwischen dem Kompressorgehäuse-Ausgang und dem Motoreingang zu beobachten, ob ein Ölleck vorliegt,Es werden definitiv Öltropfen aus dem Kompressorausgang sprühenDies wird nicht durch einen Ausfall des Turboladers verursacht, sondern weil diese Diagnosemethode dazu führt, daß sich der innere Druck des Kompressor-Endes nicht normal aufbaut.und das Schmieröl fließt unter dem Einlassöldruck zum Kompressor, was zu 100% zu einem Ölleckage führt.   Ölleckage am Ende der Turbine (überprüfen Sie, ob auf dem Turbolader-Turbinengehäuse und -ausgang offensichtliche Ölspuren vorhanden sind) 1Überprüfen Sie, ob die Turboladerwelle und die Radialfreiheit größer geworden sind (ob die Klingen gegen das Gehäuse reiben usw.). Ja: Beseitigen der Faktoren, die dazu führen, dass sich der Turbolader freischaltet und den Turbolader ersetzen 2.Bei neu installierten Turboladern überprüfen, ob zu viel Schmieröl für die Vorschmierung verwendet wird Ja: Überschüssiges Schmieröl wird verbrannt und keine Maßnahmen erforderlich 3. Überprüfen Sie, ob die Rückkehrölleitung des Turboladers gebogen oder beschädigt ist, was zu einer Rückkehröldrosselung führt Ja: Wenn das Rücköl verstopft oder gebogen ist, sollte es repariert oder ausgetauscht werden, und das Rückölrohr sollte so weit wie möglich senkrecht nach unten gehalten werden.   Wenn die obigen Schritte Ihr Problem nicht lösen, wenden Sie sich bitte an andere Tests.   Andere Prüfungen: 1. Überprüfen Sie, ob das Kurbelgehäuse zu voll mit Schmieröl ist Verwenden Sie die Vorschriften des Motorenherstellers und stellen Sie den Ölstand im Kurbelkasten auf eine angemessene Höhe ein. 2. Überprüfen Sie, ob in der Zwischenölkammer Schlamm, Kohlenstoffablagerungen vorhanden sind oder ob der Ölrückgabeanschluss blockiert ist, was zu einer schlechten Ölrückgabe führt Reinigung der Ölrückgabe-Kammer und des Turbolader-Ölrückgabes und bei Bedarf Reparatur des Motorschmiersystems 3. Überprüfen Sie, ob der Motor-Krankhaus-Atemzug blockiert ist Siehe Wartungsanleitung des Motorenherstellers 4. Überprüfen Sie, ob der Motor Fehler aufweist (Ausfall des Öl-Gas-Trenners usw.) Siehe Wartungsanleitung des Motorenherstellers   Richtige Fahrgewohnheiten können 80% der Öllecks verringern: Ist das Fahrzeug zu lange (mehr als 20 Minuten) im Leerlauf? Ja: Vermeiden Sie lange Zeit (mehr als 20 Minuten) das Leerlauffahren.   Ist das Fahrzeug lange mit Abgasbremsen betrieben? Ja: Langfristiger Einsatz von Auspuffbremsen kann leicht zu einem kleinen Ölleck aus dem Turbolader führen.   Ist der Motor lange Zeit im Rückziehbetrieb, z. B. bei langen Abfahrten Langfristige Rückziehbedingungen können leicht zu einer kleinen Ölleckage aus dem Turbolader führen.  
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