Hervorheben:
Turbolader-Lagergehäuse für Caterpillar C7
, Austausch des Lagergehäuses 250-0841
, Lader-Turboladergehäuse 179598
B2G003 Turbolader-Lagergehäuse 250-0841 179598 Cater-Säulen-Lader mit C7-Motor
2006–2011 Cater-Säulenlader 3126B B2G003 Turbolader-Lagergehäuse
Spezifikationen:
| Turbo-Modell: |
B2G003 |
| Teilenummer: |
179598 |
| OE-Nr.: |
250-0841 |
| Material des Lagergehäuses: |
Sphäroguss HT200 |
| Kühlsystem: |
Ölgekühlt |
| MOTOR: |
C7 |
| Kapazität: |
7,2 l |
| KW: |
186-231/250-310 |
| Jahr: |
2006-2011 |
| Verpackung: |
1. Brandmarkenverpackung
2. Neutrale Verpackung
3. Maßgeschneiderte Verpackung
|
Es kann ersetzen:
| 179598R |
175828 |
475828 |
479598 |
| 2500841 |
10R3651 |
10R-3651 |
10R6465 |
| 10R-6465 |
|
|
|
Anwendungen: 2006–2011 Cater-Säulenlader 3126B mit C7-Motor
Weitere Modelle:
| Turbo-Modell |
Teile-Nr. |
OE-Nr. |
Motor |
Anwendung |
| S2EGL094 |
168190 |
124-9332 |
3116TA |
3116TA |
| S2ESL119 |
167559 |
115-1179 |
3116 |
3116 |
| S2ESL113 |
167303 |
112-4896 |
3116 |
3116 |
| S2BS001 |
313614 |
102-8409 |
3116T |
3116T |
| S3B |
7N7748 |
310135 |
3306 |
3304DIT |
| S200AG050 |
171859 |
185-8016 |
3126B |
3126B |
| S200AG047 |
174195 |
237-5252 |
3126/C7 |
3126/C7 |
| S300AG072 |
171813 |
197-4998 |
3126B |
3126B |
| TO4B91 |
409410-5011S |
2W1953 |
3304T |
3304T |
| 3LM-319 |
159623 |
4N8969 |
3306/D333C |
3306/D333C |
| 3LM-373 |
310315 |
7N7748 |
3306 |
3306 |
| S3BSL119 |
167384 |
106-7407 |
3306 |
3306 |
| S4DS011 |
178106 |
7C7580 |
3306 |
3306 |
| S4DS |
196543 |
7C7579 |
3306 |
3306 |
| 4HD-755 |
182785 |
6N8464 |
D398B |
D398B |
| 4HF-857 |
182783 |
8N3323 |
D399/D398 |
D399/D398 |
| 4LE-504 |
310258 |
4N9554 |
3306 |
3306 |
| S4DS010 |
313272 |
7C7582 |
3306B |
3306B |
| 4LF-302 |
312100 |
1 W9383 |
3306 |
3306 |
| 4LF-302 |
315792 |
7N2515 |
3306/3306B/D398B |
3306/3306B/D398B |
| 4LF-302 |
186514 |
1W1227 |
3306 |
3306 |
| 4LF-302 |
|
1W3892 |
3408 |
3408 |
| TL8106 |
465622-0002 |
4W9104 |
3408 |
3408 |
| TV8112 |
465332-1/2 |
9N2702 |
3306/3406 |
3306/3406 |
| TM5401 |
466010-5006S |
7W2875 |
3208/3412 |
3208/3412 |
| T1238 |
465032-5001S |
6N7203 |
D342 |
D342 |
| T1814 |
404200-5002S |
8S6475 |
D343 |
D343 |
| TO4B91 |
409410-4/5/6/7/8/10/12 |
4N6859 |
3304T |
3304T |
| GT4294 |
471086-5002S |
135-5392 |
3176/3176C |
3176/3176C |
| GTA4502S |
762548-0001 |
255-8862 |
C11 |
C11 |
| S300AG072 |
173705 |
228-3233 |
C7 |
C7 |
| S4DS006 |
196547 |
7C7691 |
3406 |
3406 |
| S4DC006 |
196564 |
7C7692 |
3406/3406B |
3406/3406B |
| S410G |
177148 |
167-9271 |
3406C/3406E/C16 |
3406C/3406E/C16 |
| S2EGL094 |
115-5853 |
167604 |
3116 |
3116 Motor |
| S2ES083 |
100-5865 |
314522 |
3116T |
3116T-Motor |
| S2ESL119 |
115-1179 |
167559 |
3116,3126 |
3116,3126 Motor |
| S310CG080 |
250-7700 |
175210 |
330D,336D,C9 |
330D LHP, HHP Bagger 2000-14 |
| T1238 |
6N7203 |
OR5841 |
D342 |
Erdbewegung D8K,583K |
| TD04LL4-09TK3 |
TJ773-17013 |
49177-03242 |
V3307 |
CAT-Kompaktlader |
| TD06H-14C |
49179-00460 |
5I7903 |
3064,3306,SK4-T |
1999 – Erdbewegungsbagger E120B, E110B |
| TD06H-14C |
49179-00451 |
5I5015 |
S6KT |
1992 – Bagger E200B |
| TD06H-16M |
49179-02230 |
5I7952 |
S6KT |
1999- E320B, Bagger 320 |
| TD06H-16M |
49179-02300 |
5I8018 |
3066T |
2001- 3066 Erdbewegung |
| TL9211 |
123-6476 |
466582-5008S |
G3516 |
Industriemotor, Aggregat SR4, SR4B |
| GTB4594 |
750432-5008S |
461-3746 |
C13 |
2018 – CAT-Bagger 349D2 L 349D2 349D 345C L 345D L 349D L 345D L VG 345C MH 345D |
| S2ESL105 |
167085 |
104-5857 |
3116T/3126T |
1990-2000 938F Loade |
| S200 |
12709700028 |
355-3645 |
Perkins 1106A-70TAG4 |
2018- E320D2 C7.1 |
| S310S089 |
173038 |
CH11517 |
C18 EPG |
2003-08, Perkins-Industriemotor |
| S310S147 |
13809700185 |
482-8186 |
XQP300 C9,GEN SET C9
|
2004- 330D Bagger |
| TD04HL-15GA |
49189-02450 |
5I8122 |
4BD1,4BD1T,4BG1T,SK4 |
2019- 314B, 314C Bagger |
| TD06H-16M |
49179-02910 |
287-0049 |
6FD (Com.Rail) |
2007- E320D, E323D Bagger |
| TO4B91 |
409410-5002S |
4N6859 |
3304/3304T |
1984 – Erdbewegungsbagger |
| 4LF-302 |
315792 |
7N2515 |
3306,3306B |
1980 – Caterpillar D7G,571G,572G,D398/D398B Erdbewegung |
Turbolader-Wissenszentrum
Wie funktioniert ein Turbolader und welche Funktion hat er?
- Einfach ausgedrückt fungiert es als „Lunge“ des Motors. Es recycelt Motorabgase, um eine Turbine anzutreiben und dichte, komprimierte Luft in die Zylinder zu drücken. Dadurch wird sichergestellt, dass jeder Tropfen Kraftstoff vollständig verbrennt und die Beschleunigung und Anhängelast des Fahrzeugs maximiert werden.
Warum setzen moderne Pkw und Lkw zunehmend auf Turbos?
- Weil es das Dilemma zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz löst. Ohne die physische Größe des Motors zu vergrößern, kann ein hochwertiger Turbo die Leistung um 30–40 % steigern und gleichzeitig 10–20 % Kraftstoff einsparen. Dies reduziert den CO2-Fußabdruck und entspricht perfekt den strengen globalen Emissionsstandards.
Wie sollten Sie als Großhändler die Qualität eines Turboladers beurteilen?
- Der Schlüssel liegt in der Hitzebeständigkeit und der dynamischen Auswuchtpräzision. Turbos arbeiten mit extremen Geschwindigkeiten (über 200.000 U/min) und sengenden Temperaturen. Unsere Produkte verwenden hitzebeständige Legierungen in Luft- und Raumfahrtqualität und jede einzelne Einheit durchläuft vor Verlassen des Werks eine Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtkalibrierung. Dies stellt sicher, dass kein Öl austritt, keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten und höchste Haltbarkeit unter extremen Bedingungen gewährleistet ist – was Ihre Rücklaufquoten effektiv senkt und Ihre Gewinnmargen schützt.
Was ist „Turboverzögerung“ und wie minimieren Premium-Produkte diese?
- „Turboverzögerung“ ist die leichte Verzögerung zwischen dem Betätigen des Gaspedals und dem Spüren des Leistungsschubs. Um dies zu minimieren, verfügen unsere Turbos über aerodynamisch optimierte Designs und leichte Billet-Verdichterräder. Dies sorgt für schnellere Spool-up-Zeiten und bietet Endbenutzern ein reibungsloseres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.
Was ist die häufigste Ursache für einen Turboladerausfall und wie kann er verhindert werden?
- Über 80 % der Turboausfälle sind nicht auf Herstellungsfehler zurückzuführen, sondern auf „Ölmangel/Ölverschmutzung“ oder „Fremdkörperschäden (FOD)“. Der Rotor des Turbos ist zur Schmierung und Kühlung vollständig auf Motoröl angewiesen. Daher empfehlen wir Ihnen dringend, Ihren Mechanikern zu raten, beim Einbau eines neuen Turbos immer das Öl und den Filter auszutauschen und die Ansaugrohre zu reinigen. Wenn Sie Ihre Kunden darüber informieren, werden unnötige Garantieansprüche drastisch reduziert.
FAQ:
F: Wie lang ist die Lieferzeit?
A: Die normale Produktionszeit beträgt 25-35 Tage. Wenn der Artikel vorrätig ist, kann er innerhalb von 5-7 Tagen versendet werden.
F: Was ist das MOQ?
A: Verschiedene Modelle haben unterschiedliche Mindestbestellmengen. Für Einzelheiten wenden Sie sich bitte an den Verkäufer.
F: Wie lauten die Handelsbedingungen?
A: Unser Handelsbegriff ist EX-Work. Wir sind für die Lieferung der Waren an das vom Kunden angegebene Lager in China verantwortlich (mit Ausnahme von Häfen, für die Gebühren erhoben werden).
F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: 40 % Anzahlung im Voraus, 60 % Restbetrag vor Lieferung.
F: Welche Materialien haben Sie verwendet?
A: Wir verwenden die besten Materialien K418.
F: Wie lange ist die Garantiezeit?
A: Die Garantiezeit beträgt ein Jahr.
F: Welches Paket wird verwendet?
A: Wir bieten nur das Fire-Markenpaket und das Neutralpaket an; Wenn eine individuelle Schachtel benötigt wird, müssen Sie die Menge und die Kosten mit dem Verkäufer besprechen.
Etikett: B2G003 Turbolader-Lagergehäuse, 250-0841, 2006–2011 Cater-Säulenlader 3126B.
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