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Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
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BV40 Turbolader-Magnetventil mit variabler Geometrie (Boost-Control-Magnetventil) 54409880014 A6710900780 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II mit D20DTR-Motor

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: Fengcheng, China

Markenname: FIRE

Zertifizierung: CE, ISO

Modellnummer: BV40

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 10 Stück

Preis: welcome to inquiry

Verpackung Informationen: Karton: 1. Brandmarkenverpackung; 2. Neutrale Verpackung; 3. Maßgeschneiderte Verpackung (bitte kont

Lieferzeit: 5-35 Werktage

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20000 Stück pro Monat

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Spezifikationen
Hervorheben:

BV40 Turbolader Solenoidventil mit Garantie

,

Variable Geometry Turbo Solenoid für D20DTR-Motor

,

Boost-Steuerung Solenoid für SsangYong Rexton

Modell mit Turbo-Magnetventil (Boost-Control-Solenoid).:
BV40
TEIL NR.:
54409880014
OE-NR.:
A6710900780
Kühlsystem:
Ölgekühlt
Modell mit Turbo-Magnetventil (Boost-Control-Solenoid).:
BV40
TEIL NR.:
54409880014
OE-NR.:
A6710900780
Kühlsystem:
Ölgekühlt
Beschreibung
BV40 Turbolader-Magnetventil mit variabler Geometrie (Boost-Control-Magnetventil) 54409880014 A6710900780 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II mit D20DTR-Motor

2011–16 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II BV40 Turbolader-Magnetventil (Boost-Control-Magnetventil)

 

Spezifikationen:

Turbo-Modell: BV40
Teilenummer: 54409880014
OE-Nr.: A6710900780
MOTOR: D20DTR
Kapazität: 2,0 l
KW: 114/155
Jahr: 2011-16
Verpackung:

1. Brandmarkenverpackung

2. Neutrale Verpackung

3. Maßgeschneiderte Verpackung

 

Es kann ersetzen:

54409700014 5440-988-0014 5440-970-0014 54409900014
54409800014 6710900780 671090078080 A671090078080
6710900780      

 

Anwendungen: 2011–16 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II mit D20DTR-Motor

 

Turbolader-Wissenszentrum

 

Wie funktioniert ein Turbolader und welche Funktion hat er?

  • Einfach ausgedrückt fungiert es als „Lunge“ des Motors. Es recycelt Motorabgase, um eine Turbine anzutreiben und dichte, komprimierte Luft in die Zylinder zu drücken. Dadurch wird sichergestellt, dass jeder Tropfen Kraftstoff vollständig verbrennt und die Beschleunigung und Anhängelast des Fahrzeugs maximiert werden.

 

Warum setzen moderne Pkw und Lkw zunehmend auf Turbos?

  • Weil es das Dilemma zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz löst. Ohne die physische Größe des Motors zu vergrößern, kann ein hochwertiger Turbo die Leistung um 30–40 % steigern und gleichzeitig 10–20 % Kraftstoff einsparen. Dies reduziert den CO2-Fußabdruck und entspricht perfekt den strengen globalen Emissionsstandards.

 

Wie sollten Sie als Großhändler die Qualität eines Turboladers beurteilen?

  • Der Schlüssel liegt in der Hitzebeständigkeit und der dynamischen Auswuchtpräzision. Turbos arbeiten mit extremen Geschwindigkeiten (über 200.000 U/min) und sengenden Temperaturen. Unsere Produkte verwenden hitzebeständige Legierungen in Luft- und Raumfahrtqualität und jede einzelne Einheit durchläuft vor Verlassen des Werks eine Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtkalibrierung. Dies stellt sicher, dass kein Öl austritt, keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten und höchste Haltbarkeit unter extremen Bedingungen gewährleistet ist – was Ihre Rücklaufquoten effektiv senkt und Ihre Gewinnmargen schützt.

 

Was ist „Turboverzögerung“ und wie minimieren Premium-Produkte diese?

  • „Turboverzögerung“ ist die leichte Verzögerung zwischen dem Betätigen des Gaspedals und dem Spüren des Leistungsschubs. Um dies zu minimieren, verfügen unsere Turbos über aerodynamisch optimierte Designs und leichte Billet-Verdichterräder. Dies sorgt für schnellere Spool-up-Zeiten und bietet Endbenutzern ein reibungsloseres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.

 

Was ist die häufigste Ursache für einen Turboladerausfall und wie kann er verhindert werden?

  • Über 80 % der Turboausfälle sind nicht auf Herstellungsfehler zurückzuführen, sondern auf „Ölmangel/Ölverschmutzung“ oder „Fremdkörperschäden (FOD)“. Der Rotor des Turbos ist zur Schmierung und Kühlung vollständig auf Motoröl angewiesen. Daher empfehlen wir Ihnen dringend, Ihren Mechanikern zu raten, beim Einbau eines neuen Turbos immer das Öl und den Filter auszutauschen und die Ansaugrohre zu reinigen. Wenn Sie Ihre Kunden darüber informieren, werden unnötige Garantieansprüche drastisch reduziert.

 

BV40 Turbolader-Magnetventil mit variabler Geometrie (Boost-Control-Magnetventil) 54409880014 A6710900780 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II mit D20DTR-Motor 0
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FAQ:

F: Wie lang ist die Lieferzeit?

A: Die normale Produktionszeit beträgt 25-35 Tage. Wenn der Artikel vorrätig ist, kann er innerhalb von 5-7 Tagen versendet werden.

 

F: Was ist das MOQ?

A: Verschiedene Modelle haben unterschiedliche Mindestbestellmengen. Für Einzelheiten wenden Sie sich bitte an den Verkäufer.

 

F: Wie lauten die Handelsbedingungen?

A: Unser Handelsbegriff ist EX-Work. Wir sind für die Lieferung der Waren an das vom Kunden angegebene Lager in China verantwortlich (mit Ausnahme von Häfen, für die Gebühren erhoben werden).

 

F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?

A: 40 % Anzahlung im Voraus, 60 % Restbetrag vor Lieferung.

 

F: Welche Materialien haben Sie verwendet?

A: Wir verwenden die besten Materialien K418.

 

F: Wie lange ist die Garantiezeit?

A: Die Garantiezeit beträgt ein Jahr.

 

F: Welches Paket wird verwendet?

A: Wir bieten nur das Fire-Markenpaket und das Neutralpaket an; Wenn eine individuelle Schachtel benötigt wird, müssen Sie die Menge und die Kosten mit dem Verkäufer besprechen.

 

Schlagwort: BV40 Turbolader-Magnetventil (Boost-Control-Magnetventil), A6710900780, 2011–16 SsangYong Action Sports/Rexton W/Rodious II.

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